CAPACCIO. Riceviamo e pubblichiamo, integralmente, la nota stampa inviata da Maurizio De Rosa (nella foto), segretario provinciale Unasca (Unione nazionale delle utoscuole e degli studi di consulenza automobilistica), settore studi di Salerno, nonché titolare di Studio di consulenza automobilistica abilitato STA.

Sento il dovere di sensibilizzare gli automobilisti affinché non incorrano in eventuali trappole e rischi quando si dà in permuta la propria vecchia auto. Al riguardo, è stata promossa una campagna di sensibilizzazione  denominata “Occhio alla firma”, promossa già dalla Segreteria Nazionale Unasca, capeggiata dal segretario nazionale Ottorino Pignoloni, pubblicata nello scorso maggio sul periodico mensile Quattroruote (n° 667).
Per tutelarsi dalle trappole di cui sopra, che potrebbero sorgere al momento dell’alienazione di un’auto, basta tener conto di 5 regole essenziali:

a) non sottoscrivere documenti in bianco ed assicurarsi che, sull’atto di vendita, venga apposta la marca da bollo di € 14,62 al momento della firma, perché se la stessa venisse apposta successivamente alla firma ed all’autentica, si rischia una sanzione del fisco;

b) apporre necessariamente la propria firma sull’atto di vendita a favore di chi acquisisce il veicolo, oppure a chi ceduto in permuta per l’acquisto di un veicolo nuovo e non a favore di terzi indicati dal concessionario, e consegnare tassativamente la carta di circolazione solo dopo la firma della dichiarazione dell’atto stesso;

c) assicurarsi di firmare la sottoscrizione di vendita davanti ad uno dei soggetti abilitati dalla legge (studi di consulenza abilitati allo STA - Sportello Telematico dell’Automobilista), oppure presso funzionari comunali delegati, notai, pubblico registro automobilistico, Motorizzazione Civile e farlo esclusivamente negli uffici di tali soggetti sopra citati;

d) bisogna pretendere una fotocopia dell’atto di vendita sottoscritto ed integro in ogni sua parte, completo dell’autentica con la propria firma; accertarsi che, sull’atto, venga menzionato e specificato dettagliatamente il nome e cognome dell’acquirente con tutte le sue generalità, ed assicurarsi anche che sull’atto venga dichiarato l’importo della vendita;

e) sottoscrivere una procura a vendere solo nel caso in cui si vuol conferire a terze persone il mandato a vendere del proprio veicolo, ma tenendo conto che la proprietà e la responsabilità di quest’ultimo restano in capo al sottoscrittore fino in cui non sarà firmato l’atto di vendita finale.

Bisogna tener presente che solo un atto regolare, ben fatto in tutte le sue forme, conferisce una data certa ai fini dello scarico di responsabilità penali, fiscali ed assicurative. In sostanza, la colpa che possiamo dare agli automobilisti, in questa materia, è causata dalla totale mancanza d’informazione da parte degli enti responsabili, e, molte volte, quando si ci trova a vendere un’autovettura, l’operazione viene effettuata con molta leggerezza, inconsapevoli  dei rischi che possono sorgere, a volte, nell’evitare una minivoltura o la mancata trascrizione al PRA.
Eppure, ribadisce il segretario nazionale Unasca, basterebbe solo un po’ di attenzione ricordandosi che basta non firmare nulla in bianco, non sottoscrivere più di una volta lo stesso documento o documenti diversi dal CDP (certificato di proprietà), non farlo assolutamente nell’autosalone, nemmeno alla presenza del consulente, bensì nello studio di un consulente automobilistico abilitato STA o negli Uffici Comunali.
Sarò ben lieto di partecipare ad incontri televisivi, mettendo a disposizione l’intero direttivo provinciale dell’Associazione di categoria, capeggiata sempre dal sottoscritto, se si ritiene utile rafforzare sempre di più questa campagna di sensibilizzazione per tutti i cittadini-automobilisti.

                 Il Segretario Provinciale Studi
Maurizio De Rosa